16家車企承諾不打“價格戰”引爭議 中汽協:將該條款刪除
中新網北京7月8日電(中新財經 葛成 張尼)7月6日,16家車企剛簽訂承諾不打“價格戰”和“宣傳戰”的《汽車行業維護公平市場秩序承諾書》,沒過兩天,就緊急刪除了一些表述。發生了什么?
7月8日,中國汽車工業協會發布聲明稱,7月6日,中國汽車工業協會組織16家汽車生產企業共同發布承諾書,旨在按照《反壟斷法》第十四條“行業協會應當加強行業自律,引導本行業的經營者依法競爭,合規經營,維護市場競爭秩序”的規定,履行行業協會維護市場公平競爭的義務。
協會認識到,承諾書中“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”涉及“價格”表述,表意不當,有違《反壟斷法》精神,引發了廣泛關注。
(資料圖)
中國汽車工業協會表示,現發布聲明:將上述條款從承諾書中刪除,并敦促16家及其它汽車生產會員企業,嚴格遵守《反壟斷法》及相關行政法規、指南、規章,自主定價、公平競爭,共同為產業規范健康創新發展貢獻力量。
中國汽車工業協會發布的聲明
中新財經注意到,此前,在7月6日的2023中國汽車論壇上,16家主流汽車企業高層在現場聯合簽署了《汽車行業維護公平競爭市場秩序承諾書》。
此次簽署《汽車行業維護公平競爭市場秩序承諾書》的16家主流汽車企業分別為,中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、上海汽車集團股份有限公司、北京汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、中國重型汽車集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司、浙江吉利控股集團有限公司、長城汽車股份有限公司、比亞迪汽車工業有限公司、蔚來控股有限公司、北京車和家信息技術有限公司、廣州小鵬汽車科技有限公司、特斯拉汽車(北京)有限公司。
上述承諾書中明確提出,堅持遵守行規行約,規范市場營銷活動,維護公平競爭秩序,不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序;注重營銷宣傳方式方法,不夸大宣傳、不虛假宣傳,不為吸引眼球、增加獲客而對消費者進行誤導性宣傳等。
其中“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”引發爭議。有聲音認為此舉可能觸犯《反壟斷法》的規定。《反壟斷法》在第13、16條規定,行業協會不得組織本行業的經營者固定或者變更商品價格,達成排除、限制競爭的協議、決定或者其他協同行為。
目前,雖然中國汽車工業協會發布聲明從承諾書中刪除“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”涉及“價格”表述,但在一些汽車行業人士看來,確實需采取措施以應對汽車市場出現的不明確、不正當競爭的現象。
車展資料圖。中新社記者 陳文 攝
“當下,汽車行業面臨市場競爭秩序重構的挑戰,競爭越發激烈。”談及業內“價格戰”和“宣傳戰”的現象,重慶長安汽車股份有限公司總裁王俊坦言,市場因素、非市場因素也在滲透到市場競爭的氛圍之中,讓競爭更加復雜。行業內還出現了一些不明確、不正當競爭的現象。
與此同時,新能源汽車行業受“價格戰”困擾更加嚴重。今年年初,特斯拉兩款國產車型降至歷史最低價,蔚來、小鵬等十余個品牌也先后宣布旗下新能源車型優惠政策。在新能源汽車的帶動下,燃油車也全面開啟優惠模式,動輒六折、八折的購車折扣,迅速引發消費者關注。
相關數據顯示,2022年,在售的新能源車型超過350款,平均月銷量僅千輛,百余個品牌中,在新能源領域里面盈利只有寥寥少數。王俊認為,新能源汽車可持續高質量發展受到了成本與效益的挑戰。
業內人士認為,良好健康的市場競爭秩序是汽車產業高質量發展的重要保障之一。上述承諾書的簽署,將起到維護良好的汽車市場秩序,共同營造和諧消費環境,積極穩定和促進汽車消費的正面作用。
在廣州汽車集團股份有限公司總經理馮興亞看來,汽車行業除了避免“價格戰”和“宣傳戰”外,還應加強協同合作,補強短板。“由于自力更生、單打獨斗的傳統,中國車企需要協同應對特定領域技術專利訴訟、碳排放、反傾銷、貿易保護等挑戰,打造覆蓋國內外主流市場的產業生態等。”(完)
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責任編輯:孫知兵
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