國(guó)際原油震蕩明顯 成品油或遇年內(nèi)首次“二連跌”

(資料圖)

選題背景：本周期，國(guó)際原油震蕩偏上揚(yáng)為主，但國(guó)內(nèi)參考的變化率始終處于負(fù)值范圍，本輪國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)下調(diào)概率較大。據(jù)卓創(chuàng)資訊(行情301299,診股)測(cè)算，3月29日收盤，國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率為-7.95%，預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)340元/噸，調(diào)價(jià)窗口為3月31日24時(shí)。

卓創(chuàng)觀點(diǎn)：本周期以來(lái)，國(guó)際原油市場(chǎng)從相對(duì)低位出現(xiàn)反彈行情。具體分析，從宏觀來(lái)看，主要利空來(lái)自美國(guó)硅谷銀行風(fēng)險(xiǎn)，且該風(fēng)險(xiǎn)外溢至歐洲，市場(chǎng)擔(dān)憂貨幣流動(dòng)性收緊后經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致油價(jià)破位下跌；從基本面來(lái)看，沙特和歐佩克+繼續(xù)實(shí)施減產(chǎn)，供應(yīng)端收緊為油市提供支撐，且中國(guó)需求預(yù)期依然較好，帶動(dòng)油價(jià)適度反彈。受此影響，國(guó)內(nèi)參考的原油變化率從周期初始的負(fù)值深位不斷回漲，雖下調(diào)幅度出現(xiàn)收窄，但整體始終處于負(fù)值范圍，本輪成品油零售限價(jià)“二連跌”成大概率事件。

據(jù)卓創(chuàng)資訊模型測(cè)算，截至3月29日收盤，國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率為-7.95%，預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)340元/噸，折合成升價(jià)，92#汽油及0#柴油分別下調(diào)0.27、0.29元，調(diào)價(jià)窗口為3月31日24時(shí)。值得注意的是，本次成品油零售限價(jià)調(diào)整將是今年以來(lái)的首次“二連跌”，下調(diào)政策落實(shí)以后，消費(fèi)者的出行成本具有一定的降低。我們以油箱容量在50L的小型私家車為例，加滿一箱92#的汽油將較之前少花13.5元左右。

后期來(lái)看，關(guān)注國(guó)際油價(jià)企穩(wěn)后適度回暖的力度，美原油主流波動(dòng)區(qū)間在70-75美元/桶之間。因距離調(diào)價(jià)窗口尚有一個(gè)工作日，最終的調(diào)整幅度也會(huì)有所變化，卓創(chuàng)資訊將對(duì)此持續(xù)跟蹤報(bào)道。除此，國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)加油站皆進(jìn)行不定時(shí)的優(yōu)惠促銷活動(dòng)，消費(fèi)者可以隨時(shí)關(guān)注此類的優(yōu)惠政策，以便節(jié)約我們的燃油成本。

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