國內成品油價格調整年內首遇“擱淺” 未調金額納入下次調價時累加或沖抵
4月15日,國家發改委發布消息,自2021年3月31日國內成品油價格調整以來,國際市場油價震蕩運行,按現行國內成品油價格機制測算,4月15日的前10個工作日平均價格與3月31日前10個工作日平均價格相比,調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法》第七條規定,本次汽油、柴油價格不作調整,未調金額納入下次調價時累加或沖抵。
據測算,截至此次調價周期,今年以來國內成品油市場共經歷六輪調價窗口,而這也將是今年以來成品油零售限價調整五連漲后迎來的首次擱淺,呈現“5漲1跌1擱淺”的格局。
中宇資訊成品油分析師于新堯對《證券日報》記者表示,漲跌互抵后,汽油柴油分別累計上調805元/噸、775元/噸,折合升價為89#0.6元、0#0.66元。
卓創資訊成品油分析師徐娜對記者表示,近期國內成品油批發環節市場漲勢明顯,原油底部支撐較為明顯,上游采購價格較高,國內汽油價格漲幅明顯,周內累計漲幅高達300元/噸至500元/噸,且后期漲勢依舊有望延續,提振國內油品行業市場氛圍。
金聯創成品油分析師邊文靜對《證券日報》記者表示,受國際油價震蕩上漲影響,消息面利好因素主導,國內汽油柴油行情不斷上漲。與此同時,山東地煉部分煉廠迎來檢修期,期限多在一個月,市場整體供應趨緊,汽油柴油行情呈上漲趨勢。需求方面,民眾出行半徑穩定,汽油消耗一般,而工礦、基建等大型項目正常開工,柴油消耗疲軟,市場整體需求平穩。目前市場觀望情緒不減,下游商家補貨心態謹慎,成交多以散戶小單為主,因此市場整體購銷氛圍平平。
對于后市,邊文靜表示,國際油價或震蕩上漲,消息面利好因素居多,國內汽油柴油行情或趁勢上揚。但下游需求難有提振,市場多謹慎觀望為主。
徐娜表示,國際油價或重回寬幅震蕩,疫情發展情況以及原油需求預測將成為影響油價的主要因素。據監測模型顯示,新周期變化率或以正值高位開場,上調預期或籠罩市場,調價窗口在4月28日24時開啟。不過由于近期原油市場波動幅度加大,下一輪調價仍面臨較大不確定性。
責任編輯:孫知兵
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上一篇2021-04-15 15:07:29