永誠財險二季度凈利潤同比下降49.41% 保險業務收入同比增長19.8%

日前，新三板首家掛牌險企永誠財產保險股份有限公司(以下簡稱“永誠財險”)于中國保險協會官網披露了二季度償付能力報告。報告顯示，二季度永誠財險實現保險業務收入23.94億元，同比增長19.81%;實現凈利潤4021.2萬元，同比下降49.41%。

據報告統計，永誠財險上半年累計實現保險業務收入39.51億元，同比增長9.68%;累計實現凈利潤1.0億元，同比下降1.20%。

7月1日，永誠財險曾在全國中小企業股轉系統披露了2020年半年度業績預告公告，該公告預告，永誠財險上半年利潤總額應在1.1億元至1.25億元之間，由此看來，距離預測數值稍差，但這一數值相對2019年剛扭虧為盈的永誠財險來說已算一個不錯成績。

6月24日，在連發三則延期披露的公告后，永誠財險2019年年報姍姍來遲。

年報顯示，永誠財險2019年累計實現保險業務收入63.15億元，同比增長2.47%;累計實現凈利潤1.09億元，扭虧為盈，此前永誠財險2018年及2017年已連續虧損兩年，虧損額分別為2.61億元、1578.72億元。

對于2019年扭虧為盈，今年上半年盈利情況得以延續，永誠財險相關負責人表示主要得益于公司2018年以來就制定的“3668”戰略轉型。

上述負責人介紹，轉型中，主要有三大舉措，一是推動車險減虧治虧。創新車險二元網格化管理，推出新車險經營理念，同時清理虧損業務，清理風險虧損業務1.98億。并且大力優化車險結構，2019年鼓勵類保費占比74.4%，較上年提升4.9個百分點。持續實施差異化的經營策略，通過全方位的“網格化”對車險進行穿透式二元管理。堅持推進理賠打假減損，降低賠付成本。

二是推進成本優化。抓成本細分，將成本細分賠付、獲取、人力、運營，推進成本精細化管控。對34家分公司近三年經營情況回溯檢視，推動畫像分類，差異化管理，確保資源精準投放。樹立全員“創造價值者榮，破壞價值者恥”的成本意識，全面壓縮固定成本支出。

三是業務拓展。這期間，永誠財險電力能源核心業務取得較好發展。2019年電力能源市場份額繼續保持行業領先，實現保費收入12.44億元，同比增長31.53%，進一步鞏固了在電力能源領域的市場地位。

除此之外，上述負責人強調，永誠財險積極響應國家“一帶一路”倡議，為國內電力集團的海外項目提供風險保障，目前海外項目覆蓋11個國家和地區，承保項目增加至22個，實現保費收入1.02億元，同比增長14.7%。并且，總對總合作、經紀渠道、消費金融等領域均取得一定業務突破。

而國務院發展研究中心金融研究所保險研究室副主任朱俊生在談及中小財險公司發展路徑時也指出，中小財險公司在車險費率市場化改革的大環境下面臨著一定的壓力，行業的集中度有所提升，保費收入規模、車險的承保利潤都在向大公司集中，對中小公司形成較大的擠壓，競爭環境嚴峻。中小財險企應聚焦于一些核心領域，在領域內謀求自身競爭力的提升。

但朱俊生同時提示，從市場狀況來看，雖然非車險業務對中小財險險企來說是潛在的市場，但有一定的風險存在，一定要做好風險防控。

有業內人士也指出，電力行業屬于資金高度密集型行業，電力企業的資產少則幾十億，多則數百億，一旦發生事故可能造成較大的財產損失和社會影響。剛扭虧的永誠財險能否順利應對還是一個有待考驗的話題。

關于這一風險問題，記者向永誠財險相關負責人發出了采訪，但截至發稿沒有給出相關正面回復。

而對于接下來的戰略規劃，永誠財險相關負責人著重提及了該公司金融科技戰略已全面啟動。明確的制定了公司未來3-5年金融科技戰略設計，形成金融科技改革項目群，明確了實施必備要素、路徑方法、實施步驟及里程碑。同時，永誠財險還將持續推進核心業務系統的升級改造;對標同業領先主體，啟動大后援中心規劃設計，明確后援中心建設價值、建設方向、建設路徑，切實降低經營成本。